Capteur de pression d’huile de transmission

Rédigé par  mardi, 28 février 2017 11:05

Malgré sa masse de seulement 18 g, le capteur « Pressure Sensor Transmission », qu’a développé TE Connectivity, est capable de mesurer des pressions d’huile de transmission de 1 à 80 bar (20 bar en jauge), des surpressions de 200 bar, voire même des pics jusqu’à 500 bar.

# Technologie Krystal Bond (jauge de contrainte semi-conducteur)

# Justesse : ±2 %

# Sortie analogique ou numérique (SENT)

# Plage de température de fonctionnement : -40 à +140 °C

# Conforme à l’Automotive Safety Integrity Level (ASIL) B en standard et à l’ASIL C (option)

TE Connectivity

www.te.com

Dernière modification le mardi, 28 février 2017 11:05
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In situ

Le test in-situ d’une carte électronique consiste à tester individuellement les composants qu’elle comporte ainsi que la qualité des connexions. L’accès électrique aux différents points de la carte s’effectue à l’aide d’une planche à clous. Le test in-situ permet de mettre immédiatement en évidence un composant défaillant. Lors du test, seul le composant ou la zone sous test est mise sous tension.
Sur les cartes les plus denses, l’accès aux points de la carte est de plus en plus difficile. Ceci a conduit les fabricants de testeurs de cartes à développer des techniques de contrôle optique (AOI) ou à rayons X. Mais, bien évidemment, on se limite ici à des contrôles d’aspects (de qualité des soudures, de marquage des composants, etc.) et on n’atteint pas la qualité d’un test électrique.
Le test in-situ est en général complété par un test fonctionnel, qui permet de s’assurer du bon fonctionnement de la carte. Dans certaines productions bien rodées, on se contente d'un test fonctionnel rapide, de type "go-no go", et on pratique éventuellement un test in-situ sur les cartes qui n'ont pas passé le test go-no go, afin de localiser le défaut et réparer la carte.