Simulateur HIL pour moteurs électriques

Rédigé par  vendredi, 15 mars 2019 11:14

Les systèmes Hardware-in-the-Loop (HIL) de dSpace permettent désormais l’émulation hautement dynamique des composants de la batterie et du moteur électrique, avec des tensions allant jusqu’à 800 V, des courants jusqu’à 75 A DC ou 100 A AC.

# Représentation de tous les composants des moteurs hybrides et tout électriques avec un flux d’énergie réel

# Facilité et rentabilité de la maintenance des systèmes, grâce à l’utilisation d’un matériel unique pour la simulation des charges et des sources

# Circulation du flux d’énergie sans retour de grille complexe

# Modèles de FPGA pour les moteurs et les codeurs incrémentaux jusqu’aux modèles ASM pour les batteries et les groupes motopropulseurs

# Possibilité d’émuler des inductances de moteur variables, les champs de rotation à haute fréquence et tous les points de fonctionnement d’un moteur électrique

# Affichage des courants d’ondulation et des fréquences d’harmoniques

# Possibilité d’émuler les courants de fuite, les absences de courant ou les courts-circuits à courant limité (simulation d’erreurs)

dSpace France

www.dspace.com

Dernière modification le vendredi, 15 mars 2019 11:14
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Les RAM sont des mémoires non volatiles, c’est-à-dire qu’elles perdent leur contenu dès qu’elles ne sont plus alimentées (on parle aussi de “mémoire vive”).
Les DRAM sont des RAM “dynamiques”, qui nécessitent d’être rafraîchies plusieurs milliers de fois par seconde pour conserver leurs informations. Elles s’opposent aux RAM “statiques”, qui n’ont pas besoin d’être rafraîchies.