Contacteurs et disjoncteurs moteurs

Le 30/06/2010 à 13:25  

La nouvelle génération de solution de démarrage moteur d’ABB vise les applications jusqu’à 18,5 kW/400 V.
- Les contacteurs AF :
• Dotés d’une nouvelle technologie de gestion électronique de la bobine
• Fonctionnent indifféremment  en tension de commande alternative  ou continue, avec des larges plages de tensions de commande
• 4 choix de tension bobine suffisent de 24 à 500 Vca/cc, alors que 22 versions étaient proposées précédemment
• Réduction jusqu’à 25 % de la consommation d’énergie d’une armoire de départ moteur
• Amélioration du cosinus Phi d’une armoire de commande grâce  à un cosinus phi de 0,9 au lieu de 0,3 pour un contacteur traditionnel
• La réduction de la consommation des contacteurs permet également une diminution de la taille des transformateurs de commande, voir leur suppression
• Le raccordement de la tension de commande du contacteur s’effectue par le bas ou par le haut ou bien encore en frontal
• Le remplacement du contacteur peut se faire sans décâblage de la commande
- Le disjoncteur-moteur MS132 :
• Informe d’un déclenchement par la position de la manette
• Un voyant mécanique identifie le défaut, à savoir qu’en cas de court-circuit, le voyant passe au rouge alors qu’une simple surcharge thermique du moteur ne provoque pas ce changement d’état
• “Cadenassable” directement pour faciliter les opérations de consignation
• Pouvoir de coupure en court-circuit allant jusqu’à 100 kA
• Largeur standardisée de 45 mm, quel que soit le type de solution retenue: contacteur, démarreur progressif, protection par disjoncteur ou relais thermique
• Le montage et démontage des appareils sur le rail DIN s’effectue sans outils. Il est possible de désolidariser le contacteur du disjoncteur sans difficulté
• Possibilités d’emploi élargies avec des appareils fonctionnant indifféremment en CA ou CC, de 20 à 60 V ou de 100 à 250 V

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