Standardiser les mesures avec un logiciel de métrologie commun permet de réduire les coûts, améliorer la productivité et gagner en agilité.
Stellantis est un constructeur automobile mondial résultant de la fusion entre le groupe PSA et FCA en 2021, qui commercialise aujourd’hui quatorze marques automobiles dans le monde. Le centre technique de Stellantis de Carrières-sous-Poissy est un centre de recherche et développement implanté dans le département des Yvelines, en région parisienne (France).
Le laboratoire de métrologie du site de Carrières-sous-Poissy est accrédité selon le référentiel A109000, norme de référence chez Stellantis pour les laboratoires (référentiel issu de la norme ISO 17025). « Depuis plus de 30 ans, notre laboratoire est au service de la conception de tous les organes mécaniques automobiles, et est à ce titre très impliqué dans les fonctions mécaniques » explique Jean-Pierre HUGUET, responsable métrologie. Le savoir-faire du service métrologie s’exprime sur toutes les pièces requérant de la précision, incluant les moteurs thermiques et électriques, les transmissions, les châssis, ainsi que les pièces mécaniques et électriques, qui demandent des méthodologies de mesure adaptée. « Ici, chaque mesure de pièce requiert une expertise spécifique et la création d’un programme sur mesure . » précise Olivier LASSALLE, technicien métrologue. Sur le site de Carrières-sous-Poissy, quatre MMT (Machines à Mesurer Tridimensionnelles) sont utilisées : DEA, Wenzel, Leitz 864 et Leitz 866.
MMT vieillissante… Que faire ?
Malgré une précision conservée et cruciale pour assurer la qualité des produits, il arrive qu’une MMT soit vieillissante et commence à poser des défis importants en termes de maintenabilité et de fiabilité. Un retrofit se présente alors comme une solution avantageuse pour moderniser les équipements de mesure. « Utilisées depuis 35 ans, les deux MMT Leitz, grâce à leur tête fixe, leur précision en scanning et leur possibilité d’intégrer un plateau tournant, restent de précieux atouts pour notre laboratoire. » affirme José FERNANDEZ, technicien support 3D. « Cependant, ces MMT étaient équipées d’un logiciel ancien et complexe sur lequel le technicien en métrologie n’avait pas pu acquérir une autonomie complète, et qui n’était plus conforme à la norme ISO GPS.
Prolonger la vie d’une MMT en restaurant ses pleines performances à moindre coût
Le service métrologie a pris une décision pour contrer l’obsolescence des MMT Leitz : remplacer le logiciel existant par Metrolog X4. « Cette mise à jour a redonné vie à nos équipements, nous permettant de maintenir des performances optimales sans investir dans de nouvelles machines » constate Jean-Pierre HUGUET. Le logiciel Metrolog X4 a amélioré les performances globales des MMT avec une programmation facilitée, et ceci sans compromis sur la précision des résultats. Avec une interface plus intuitive et facile d’utilisation, Metrolog X4 a conquis les utilisateurs. « Ce que j’apprécie particulièrement avec Metrolog X4, c’est la convivialité de l’interface, la clarté visuelle et le confort de programmation » décrit Olivier LASSALLE. Cette alternative à coûts maîtrisés a permis de constater un véritable retour sur investissement en évitant l’achat de MMT neuves. « En plus des gains de performance et d’efficacité, cette solution a permis d’éviter un investissement majeur dans de nouvelles MMT, qui aurait nécessité des coûts d’achat, de mise en place, et de formation des techniciens » affirme José FERNANDEZ.
Respecter les dernières normes et être prêt pour l’avenir avec une solution évolutive
Dans un contexte de normes qui évoluent, il est nécessaire pour le laboratoire métrologie de rester compatible avec, entre autres, la norme ISO GPS (Geometrical Product Specifications) pour le maintien de l’activité. Cette norme est essentielle pour standardiser les spécifications géométriques des pièces, permettant une interprétation cohérente des tolérances au plan. Elle assure que chaque composant respecte les critères de précision requis pour garantir son assemblage et sa fonctionnalité dans un ensemble.
« J’ai d’abord été formé en interne sur les machines Leitz, avec un logiciel obsolète et vieillissant qui ne respectait plus la norme ISO GPS. Cette formation sur ce logiciel n’a pas suffi pour me permettre d’atteindre une autonomie complète » note Olivier LASSALLE. Adopter un logiciel récent et évolutif tel que Metrolog X4 a permis au laboratoire d’obtenir un logiciel de mesure qui suit les dernières normes. « L’importation de fichiers CAO et la gestion des tolérancements géométriques selon les normes ISO rendent le logiciel très pratique pour les mesures complexes » explique Olivier LASSALLE.
Bénéficier d’une seule et même solution logicielle sur toutes les MMT
Un parc de machines équipées chacune avec un logiciel différent nécessite des ressources capables de maîtriser plusieurs logiciels, ce qui devenait compliqué chez Stellantis. La problématique de gestion des compétences en interne a donc poussé l’équipe de métrologie à se questionner à propos de la pertinence de conserver les deux MMT Leitz qui étaient équipées de leur logiciel d’origine. L’un des atouts majeurs de ce projet de retrofit réside dans l’utilisation d’un seul logiciel unique et universel pour tout le parc de MMT du laboratoire, quel que soit leur modèle ou leur application. « Cela simplifie notre travail au quotidien et diminue le besoin de formations spécifiques pour chaque machine, rendant notre équipe plus polyvalente et plus efficace » constate Jean-Pierre HUGUET.
De plus, les deux autres MMT du laboratoire étaient déjà équipées avec Metrolog X4. « Tous nos techniciens maîtrisent Metrolog X4, ce qui simplifie l’utilisation de ces machines et permet de pleinement tirer parti de leurs capacités » note José FERNANDEZ. Olivier LASSALLE met en évidence l’importance de la collaboration dans son équipe pour le transfert de connaissances : « Grâce à ce nouveau logiciel et à une formation complémentaire, je suis désormais capable de l’utiliser de manière autonome, et j’ai pu compter sur le soutien de mes collègues, qui maîtrisent également Metrolog X4 ».
Pour conclure : prolonger la durée de vie des MMT sans compromis grâce au Retrofit !
