Moxa maximise Ethernet à bord des trains

Le 01/05/2015 à 17:00  
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P our offrir la souplesse et les performances de haut niveau exigées par les systèmes de contrôle et de communication des trains modernes, les opérateurs ferroviaires s'appuient sur deux spécifications récentes de l'IEC, à savoir le réseau central de train Ethernet (ETB, pour Ethernet Train Backbone ) et le réseau Ethernet de rame (ECN, pour Ethernet Consist Network ). Plus précisément, le standard IEC 61375-2-5 définit l'ETB basé sur la technologie Ethernet et assure l'interopérabilité entre les sous-réseaux dans les rames indépendamment de leurs protocoles et des fabricants, en proposant une large bande passante, de hauts débits ainsi que des interfaces audio, vidéo,WLAN, etc. Suivant ces évolutions, Moxa était présent au Sifer de fin mars dernier pour faire la démonstration de son routeur Ethernet TN-5916 conforme IEC 61375-2-5. Outre ses fonctions de routage entre l'ETB et L'ECN incluant le mécanisme NAT ( Network Address Translation ), cet équipement sait également gérer l'ajout ou le retrait de wagons et transmet ces informations aux applications concernées. La redondance du réseau est garantie par la technologie Turbo Ring de Moxa et le support du protocole Spanning Tree RSTP/STP. Le routeur TN5916 dispose d'une alimentation isolée délivrant de 24 à 110VCC et fonctionne dans une large plage de températures allant de - 40 à +75 °C. On notera qu'il remplit aussi les critères essentiels de la norme européenne EN 50155 relative aux équipements électroniques pour le matériel roulant.

D'autre part, Moxa apporte une solution pour la montée de niveau vers Ethernet des systèmes d'information dans les trains vieillissants, processus qui cumule des contraintes d'espace, de câblage et de limites budgétaires. Pour cela, le contrôleur RTU modulaire de la série ioPAC 8600 permet de déployer un réseau Ethernet IP supportant 100 Mbit/s sur l'architecture existante à 2 fils utilisée dans les trains rénovés. Un autre point fort de l'ioPAC 8600 est l'exécution sur le réseau Ethernet des fonctions d'arrangement automatique des wagons (ACS).

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