Reportage au tunnel du Prado à Marseille, où la rénovation de la GTC s’est effectuée sans arrêt de l’installation

Le 01/01/2004 à 0:00
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Voilà dix ans que le tunnel Prado-Carénage est entré en exploitation. Avec pratiquement dès le départ des problèmes au niveau de la GTC, tant d’origine technique (défauts de conception) qu’économiques (disparition des développeurs de l’application). Une rénovation progressive a été décidée il y a 5 ans. Elle est en voie d’achèvement, avec un changement de l’ensemble des automates et de la supervision. Cette rénovation a été réalisée par ICSE avec des équipements de GE Fanuc, pas à pas, sans interruption de l’exploitation…